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不过，此次合并终止并不能逆转全球汽车产业整合的大势。当前，汽车产业电动化、智能化转型加速，市场竞争日益激烈，传统汽车制造商面临重大挑战。研发电动汽车的电池技术、自动驾驶技术等需要巨额资金与大量人力投入，很多车企仅靠单打独斗无法负担高昂的研发费用，整合资源成为分摊成本、加速技术突破的有效途径。企业间通过资源整合也可以优化供应链、降低采购成本，提高市场竞争力。例如，大众集团通过整合旗下品牌资源并与中国企业合作，在电动化转型上取得显著进展，旗下多款电动汽车已在市场上崭露头角。此前，美国通用汽车公司与福特汽车公司也曾发布联合声明称，两家公司正探讨通过深化合作来降低电动汽车技术成本，以应对市场挑战。
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事实上，不仅如此，端到端本身对于算力的要求大大超过了模块化阶段。“从特斯拉的FSD自动驾驶系统看，端到端所需算力成倍增加。”梁筱磊表示，特斯拉声称将AI大模型引入自动驾驶系统，其“端到端＋大模型”的HW5（芯片）与之前的HW4相比，用3000行代码替代了原来的30多万行代码，但算力要求提升了10倍，整个平台算力需要达到3000～5000T0PS才能满足端到端的需求。
港澳管家婆精准资料正版50年前马王堆考古发掘珍贵纪实影像首次全面披露——1972-1974年，中央新闻纪录电影制片厂共拍摄了7本，共计70分钟的胶片素材，记录了马王堆一、二、三号墓考古发掘、研究的全过程，其中很多内容都是鲜为人知、未经披露的。本片基于这些历史影像资料及相关年代的历史资料，坚守真实客观的同时又是一次时空的“穿越”。50年前，中央新影用胶片定格下马王堆汉墓现世的惊鸿一瞥，如今，中央新影再次用镜头记录了发掘50年后的马王堆，影像的传承和保存让马王堆以另一种方式生机勃发。
