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从全球动力电池装车量前十名企业名单来看,中、韩、日“三国杀”格局分化进一步加剧,中国厂商的权重持续提升,而韩国及日本厂商的市占率继续下滑。具体来看,中国企业继续占据主导地位,在十强中占据6个席位,分别是宁德时代、比亚迪、中创新航、国轩高科、亿纬锂能、欣旺达,市占率合计达到67.1%。相比之下,2022年这一比例为60.4%,2023年为63.5%。可以看到,中国动力电池企业的市占率仍在稳步提升。
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今年已是中国航天科工二院23所第二次发榜参赛,在23所党委副书记齐颖看来,从专业技术角度而言,发榜单位提出行业内具有普适性的技术难题,来自五湖四海的参赛团队发挥各自所长,提供很多创造性解决方案,青年人才的创新思维对于解决行业“卡脖子”难题、加速技术革新和产业升级很有推动力。
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