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　　　　虽然这是一份看着还不错的成绩单，但这样的经营成绩相较于此前2019年以212.99万辆的销量登顶中国车市销冠而言则逊色许多。实际上，自2021年以来，一汽-大众的销量规模呈现出持续萎缩的态势。2020—2024年，一汽-大众的销量分别为216.19万辆、185.78万辆、182.36万辆、191.02万辆以及165.9万辆。与此同时，一汽-大众目前的销量主要依赖于燃油车的市场表现，在电动化和智能化方面还需要进一步的突破。

上午11点，换流站召开全体成员交班会，传达系统内近期下发的重要通知，并结合春节期间发生的异常情况进行分析说明。运行一班值长张真一边聆听，一边认真做着记录。“上一个班次发生异常的点位，我们会在值班期间重点关注。同时随着节后陆续复工，我们也会及时关注用电需求变化，确保电网平稳运行。”张真说。会议结束后，张真和同事们的新一轮值守正式开始。

　　　　当然，所谓“全民智驾”，重点在于“全民”，比亚迪天神之眼C的更大意义在于使高速NOA功能实现了10万元以上车型的标配。“本来华为把NOA卷成了30万元以上豪华车的象征，结果比亚迪7万元的海鸥都要标配NOA。”朱西产表示，比亚迪所谓的“高阶智驾，全民可享”实则是把NOA带入更低端市场，加速其普及。