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　　　　由此，高光之后的欧拉很快走上下坡路，2022年和2023年的销量徘徊在十万辆左右。2024年，面对新能源汽车突飞猛进的大潮，欧拉销量逆势下跌，全年销售新车6.33万辆，同比大幅下滑41.69%。从“女性赛道”到被市场边缘化，欧拉也拖累着长城汽车整体的新能源进程。

自打石祥立记事起，他就意识到自己的家庭与别人的不同，因此他一度沉默寡言、内向、自卑。高中时，石祥立才第一次主动跟人打招呼，“当时心里很紧张，仿若紧绷着弦，害怕对方不予回应”。幸运的是，得到了对方的反馈后，他发现“这种感觉还挺美好的”。这个场景随着时间的推移，在石祥立心里愈发清晰。

　　　　北京商报讯（记者 刘晓梦）2月11日，北京北辰亚运村汽车交易市场发布的数据显示，2024年北京市新能源汽车累计交易35.8万辆，同比增长31.98%，占新车总交易量的51.19%。其中，12月新能源汽车交易量为4.2万辆，环比增长13.26%，同比增长47.64%，占新车总交易量的55.48%。