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然而在快充过程中，电池内部还会产生大量热量。如果热量不能及时散发，会导致电池温度升高，影响电池安全性。因此，高效的热管理系统是实现快充的关键之一。为了满足快充的散热需求，传统的方式是在电池电极处放置散热水道来散热，而高倍率的快充电池则进一步提升散热面积，将散热水道布置在电池两侧，更大的散热面积能有效提高散热效率。例如比亚迪的DM5.0技术，采用冷媒直触对电池进行散热，压缩机的冷源直接接触电池，散热效率更高，保证电池温度不超过安全阈值。
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12月1日，多家汽车行业A股上市公司发布最新月度新车销量数据。其中，与华为合作的赛力斯和北汽蓝谷均交出亮眼的成绩单，11月的新能源车销量数据实现显著增长。同时，专注于新能源车领域的比亚迪11月销量突破50万辆，同比增长67.92%。
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