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与此同时,奇瑞青岛基地冲压二期及KD生产车间项目正在全力推进中。该项目计划总投资1.35亿元,建筑面积3.75万平方米。目前,冲压车间主体完工,KD车间已交付使用。项目建成后,扩建的冲压车间可极大提升奇瑞青岛基地整车生产能力,满足市场需求,新建的KD车间可满足10万件KD配件的生产、发运。
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在出口销量“涨声”一片的同时,自主大集团们都在不约而同地加快海外建厂步伐,进一步深耕海外市场。其中,奇瑞与西班牙汽车公司Ebro-EV Motors成立合资公司生产新型电动汽车,成为首个在欧洲拥有整车生产基地的中国汽车品牌。长城2024年则先后推动马来西亚和印尼CKD项目投产,完成塞内加尔KD工厂和越南CKD项目签约。仅2025年1月,长安、吉利等自主车企均迎来海外建厂的好消息。其中,长安与越南金龙汽车合作,计划建设金龙长安越南5~7座乘用车生产厂。吉利位于埃及的BAMC工厂则正式投产,并下线Coolray和Emgrand两款全球车型。
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