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来源:说IT资讯网 作者:admin 日期:2025-05-22 18:49:26 点击:82452次

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    自正式进军车险市场以来,深圳比亚迪财产保险有限公司(以下简称“比亚迪保险”)的一举一动备受关注。2月5日,北京商报记者了解到,该公司近日披露了最新一期的偿付能力报告。2024年四季度偿付能力报告显示,2024年,该公司业务规模不断增长但未实现盈利,亏损1.69亿元。同时,该公司的两项重要指标远高于行业,如2024年的综合赔付率和综合成本率均超200%。

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燃油车与电动汽车的智能化分野,本质是电子电气架构的降维打击。以特斯拉为代表的域集中式架构可实现毫秒级的多传感器数据融合,而多数燃油车仍停留在分布式ECU架构,系统响应延迟高达数百毫秒。这种差距在高速NOA(自动导航辅助驾驶)场景中尤为致命——电动汽车可流畅完成匝道汇入、主动变道,而燃油车往往因动力响应滞后被迫退出智驾模式。某合资品牌工程师坦言:“燃油车做智驾就像给蒸汽机车装5G模块,先天不足。”

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    美国斯坦福大学和麻省理工学院团队设计了一款名为Haptiknit的针织袖套,能提供真实触感,为可穿戴触觉设备带来了新突破。该研究发表在近期《科学·机器人学》杂志上,被认为是迈向新一代触觉技术的重要一步。

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