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　　　　沉重的经营压力下，日产不得不寻找新的长期投资者。就在2024年12月23日，日产与本田宣布，就启动经营合并谈判一事签署谅解备忘录。双方探讨联合成立一家新的控股公司，将本田和日产都纳入其中，之后还将推动新的控股公司上市，届时本田和日产将退市。不过，后续谈判中，本田似乎改变了主意，有意收购日产的股份，使其成为子公司，这遭到了日产的强烈反对。双方能否联姻，我们拭目以待。

2月27日，有消息称，梅赛德斯-奔驰（中国）（以下简称“奔驰中国”）开始约谈部分员工并立即启动裁员，本次裁员比例高达约15%。从裁员岗位来看，本轮裁员主要涉及销售、汽车金融两个体系，包括奔驰中国汽车销售有限公司及梅赛德斯-奔驰汽车金融有限公司的部分员工，研发体系暂未涉及。

　　　　二是提升归属感。用好各级党群服务中心、“司机之家”、“工会驿站”、“青年之家”、“妇女之家”等新就业群体服务阵地，推广“智慧党建”等做法，打造广覆盖、多层次、实用化的服务体系，让新就业群体线上线下都有“家”。推广一些地方开设“小哥公寓”“小哥学院”，点亮“微心愿”等做法，在社会保障、技能提升、职业转型、就医就学等方面提供服务，让党组织的关怀精准触达。发挥好群团组织、社会组织等桥梁纽带作用，接长手臂、形成链条，把党的工作做到新就业群体的心坎上，最大限度将他们吸引过来、组织起来、稳固下来。