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记者了解到，目前国家给新能源车企划定的电池保质期底线为8年，也有部分车企以电池终身质保福利吸引消费者，但终身质保大多只针对首任车主，二手车主的权益降至8年质保。“我们一般最多收三四年的车，接近电池质保期的车再便宜也不敢收。”罗先生表示。瓜子二手车平台数据也显示，相比于燃油二手车往往车龄在6至8年再流入市场，新能源汽车受限于电池8年质保期，换车周期仅为3至5年。
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据日媒报道，日产预计将于近期召开董事会，以决定下一步行动。据日产方面透露，日产计划在2月中旬确定最终方向。日产汽车持股的三菱汽车也曾考虑加入合并谈判，但目前倾向于保持独立。三菱汽车在2月3日的新闻发布会上表示，将在本田和日产的决定公布后决定其参与的性质。
老澳门2025年历史记录中新网2月6日电 据中央纪委国家监委驻中国进出口银行纪检监察组、湖北省纪委监委消息：中国进出口银行北京分行原党委书记、行长吴少华涉嫌严重违纪违法，目前正在接受中央纪委国家监委驻中国进出口银行纪检监察组纪律审查和湖北省襄阳市监察委员会监察调查。
