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在创新发展模式方面，蓝皮书建议，三地绘制产业链招商图谱，创新招商引资模式，联合打造一体化营商环境，联手制定三地统一的招商政策，推动关键零部件制造和关键环节配套企业在京津冀区域落地。要创新发展模式，结对建设配套产业园，形成总部、研发等在北京，配套、基地、生产和辅助产品在津冀的产业双向转移生态格局。谋划与北京重点区县合作设立科创飞地，招引更多优质项目落户津冀。高标准建设产业平台，促进北京产业创新资源与津冀企业供需对接。组建京津冀新兴产业导师团，帮助解决企业技术堵点，促进产业链人才链创新链高度融合。
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据媒体报道，极越两款车交付表现并不理想，“极越01”与“极越07”分别于2023年10月和2024年9月上市。最新数据显示，极越汽车在11月的交付量为2485辆；今年1—11月累计交付超1.4万辆新车；月均销量不足1300辆，这一成绩在当前车市中属于垫底。
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