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展望2025年，中国电动汽车百人会分析预计，2025年汽车市场整体稳中有进，全年销量为3200万辆左右，其中国内市场销量为2600万辆左右，增速为3%。乐观估计，2025年新能源汽车销量将达到1650万辆左右（含出口），增速近30%，渗透率超50%；内需有望达到1500万辆，渗透率超55%。
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在参加本次比赛的同时，来自靖西市当地的农民乒乓球爱好者罗华李，还在场馆外担任群众乒乓球互动活动的裁判志愿者。罗华李来自靖西市地州乡坡豆街（村），但她从大约六七年前开始在靖西市区打工，也是从那个时候开始，她在打工之余重新拿起了乒乓球拍。“我小的时候就特别喜欢打乒乓球，但是14岁离开家乡外出打工后就没再打了。”罗华李30岁时结束打工回到村子，40岁的时候又出来打工，但这次没有走的太远，就在靖西市区。”罗华李说，自己身边有很多出来打工的农民朋友，大家现在都生活在城市，已经与城市的市民不分彼此。现在打工的地点离家很近，开车只要45分钟就回到村里了。罗华李从40岁来到靖西市区打工之后，就在一家全民健身中心打乒乓球，罗华李说，“大家现在都很注意健康。打乒乓球可以锻炼身体，还让我结识了很多新朋友，大家在一起打球时很快乐。”
香港三期必开一期当前，欧盟内部还形成了另一大“排放池”阵营：沃尔沃汽车及姊妹品牌极星为碳排放额度提供者，奔驰及旗下子品牌smart加入其中。据统计，这4个品牌合计占据欧洲车市8％的份额，以及欧洲电动汽车市场20％的份额。这一“排放池”联盟的申请截止时间为2月7日。沃尔沃在欧洲市场的销量中，纯电动汽车和插电式混合动力汽车占比较高，因此也有富余的碳排放额度。胡梅尔预测，今年沃尔沃可能通过碳排放额度交易获得高达3亿欧元收益。此外，包括上汽名爵、比亚迪在内的中国车企也有可能成为其他排放超标企业的碳排放额度供应商。据英国《金融时报》报道，比亚迪预计能够向部分欧洲汽车制造商出售价值数亿欧元的碳排放额度。
