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2月18日，据英国金融时报，知情人士透露，如果日产汽车公司社长内田诚卸任，本田愿意恢复收购谈判，以创建世界第四大汽车生产商。内田诚现年58岁，曾是日产汽车公司内部最强烈主张与本田达成交易的人之一。然而，由于本田对日产重组的速度和财务问题的严重性感到沮丧，内田诚和本田社长三部敏宏之间的关系恶化。据知情人士透露，本田准备在一位能够更好地处理内部反对意见的新老板领导下重启谈判。知情人士还表示，日产董事会已经开始就内田诚离职的时间进行非正式讨论。（界面新闻）

　　　　三是支持企业以技术创新和差异化发展道路，避免低端同质化“内卷”。把握新质生产力发展契机，推动企业加大创新投入力度，特别是瞄准产业链短板领域，打造安全、韧性、绿色的汽车产业链供应链，同时形成差异化发展路线，避免同质化“内卷”。支持企业合理扩大出口，充分释放燃油车全产业链优势和新能源汽车技术优势，支持企业由产品“出海”向品牌“出海”、技术“出海”、资本“出海”转型，提升全球化竞争力。与此同时，要通过技术创新和加强管理，学习盈利企业的先进经验，帮助企业降低成本，这是减少或消除企业亏损的有效途径。