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　　　　目前，相关车型视同扩展也仅局限于车辆基础信息、污染物排放控制装置等。对于涉及“三电”系统的技术条件尚未纳入视同扩展范围。这种缺失导致在管理上未能全面覆盖混合动力车型核心技术特性。同时，由于混合动力汽车存在电量消耗（CD）模式、电量保持（CS）模式等多种模式，且CD模式可进行多个WLTC工况循环，因此，不同于常规燃油车当前规定的一致性判定方法，需进一步明确混合动力车型在不同模式下数据选取及一致性判定原则。《意见稿》明确了混合动力车型视同扩展及一致性判定。正文补充了混合动力车型式检验扩展要求，并明确混动生产一致性判定，针对混合动力车辆对任一循环的污染物不超过限值1.1倍进行生产一致性管控。

在前述案件中，尽管小李在客观上达到了“帮信罪”的入罪条件，但考虑到其是受引诱参与犯罪，参与时间较短，犯罪情节较轻，具有悔罪表现，主观恶性不大等原因，检察机关在听取公安机关意见后，对其适用附条件不起诉。通过社会各界的帮教，小李的思想认识和行为习惯也回归正轨，并顺利考上大学。同时，其因犯罪被采取刑事强制措施的记录，以及后续附条件不起诉的记录，也都被依法予以封存。本案作为对未成年犯罪人进行教育、感化、挽救的典型，于2024年入选最高人民检察院指导性案例，具有深远的示范意义。

　　　　记者采访了解到，新能源车险承保亏损的一个重要原因是维修成本持续攀升。新能源车在制造上高度集成化，许多零部件采用一体化设计，导致维修经济性较差。例如，激光雷达、贯穿式尾灯等设计虽然让车辆智能化程度提升，外观也更亮眼，可一旦遭遇交通事故或故障，很难维修只能整体更换。此外，动力电池作为新能源车的核心部件，更换成本极高，即使是部分轻微损坏的情况，也可能需要整体更换，导致赔付费用高昂。