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　　　　投龙，亦名“投龙简”，以青丝缠绵，系载祈愿谢罪的文简，伴金龙。龙者，祈愿文书通达神祇之秘钥；投，即指沉入水中或埋于深坑，以示对山川神灵的敬畏与献祭。此仪轨从商周至秦汉，经汉末魏晋南北朝道教之梳理、革新与升华，遂添入龙神为信使之角色，投龙仪典兴盛于唐宋，金、元、明三代承继，随后渐入尾声。

中消协则建议相关部门针对利用网络侵害老年消费者权益突出问题进行重点整治。街道和社区可组织开展针对老年人群体的网络素养培训班，教育老年人不轻易点击不明网络链接、不泄露个人隐私信息，增强网络安全意识。(文/记者 张鑫 统筹/余美英)

　　　　第1、 就是技术与场景适配的挑战。陈士华解释，皮卡的续航与补能焦虑让用户备受困扰，由于皮卡多用于货运、越野等复杂场景，对续航里程和动力输出要求较高。然而，电动皮卡的电池在低温、重载或恶劣路况下性能衰减明显，实际续航可能大幅缩水。例如，冬季续航缩水、野外充电设施不足等问题，使其难以满足长途运输或户外探险需求。其次电池安全与耐用性也让皮卡电动化大打折扣。因为皮卡常需应对崎岖地形或极端环境，电池易受磕碰、水浸等风险，安全隐患 较高。此外，电池防护技术和底盘设计需专门优化，但目前多数车型基于燃油车平台改造（“油改电”），难以兼顾性能与安全。技术研发成本高则是又一主因。电动皮卡需适配非承载式车身、大梁结构及高载荷需求，其电驱动系统的研发 成本远高于乘用车。例如，专为皮卡设计的实心梁电动车桥技术（如麦格纳的eBEAM）尚未普及，导致成本难以下降。