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“首先，要综合考虑洞窟大小、形状及损坏程度和摄影难度系数，设计完善周密的数字摄影采集方案，并对方案进行科学论证。然后使用定制轨道、摄影车等专业设备进行拍摄。”走进第341窟，工作人员正在采集主室北壁上的图像，俞天秀介绍，拍摄时，必须使用恒温冷光源，确保人为影响降到最低，其间，图像色彩、清晰度也都受到严格控制。
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顾剑民认为，没有任何一个智驾系统是百分百安全的，智驾交通事故的责任承担是一个全新的课题。目前，北京和深圳L3自动驾驶相关法规已经落地，但在全国范围内仍未落地，相信不远的将来将会成为现实。哪家车企敢于率先承担责任？第一个量产L3自动驾驶车型的品牌是什么？这些都非常值得关注。
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