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　　　　较高的赔付成本，导致新能源车险陷入“保费贵”“承保亏”两难困局。数据显示，新能源车均风险成本是燃油车的2.2倍，新能源车险综合成本率行业平均水平在107%左右。中国精算师协会的数据显示，2024年，新能源车险承保亏损57亿元，赔付率超过100%的车系有137个。

“李世民还积极倡导写诗。上有所好、下必甚焉，写诗在唐朝蔚然成风。进入开元年间之后，诗歌写作成为科举内容，有了这样的指挥棒，诗歌也就更加普及。”薛易说，相比之下，今天的诗歌写作主要呈现的是私人化和圈子化特征。

　　　　华北电力大学经济与管理学院教授刘敦楠认为，这种现象的本质是电力的供过于求。在特定的时间段内，风电光伏等新能源的出力较大，但是电力需求平稳或偏弱。电力系统是实时平衡的系统，发电和用电要相等。化石能源是可控电源，可以根据第二天的负荷高低安排电力生产，但是新能源往往是靠天吃饭。“新能源比例逐渐提高是大势所趋，所以今后的负电价也只会越来越多，不会越来越少”。