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改革主要内容有三方面。一是推动新能源上网电价全面由市场形成。新能源项目上网电量原则上全部进入电力市场，上网电价通过市场交易形成。二是建立支持新能源可持续发展的价格结算机制。新能源参与市场交易后，在结算环节建立可持续发展价格结算机制，对纳入机制的电量，按机制电价结算。三是区分存量和增量项目分类施策。存量项目的机制电价与现行政策妥善衔接，增量项目的机制电价通过市场化竞价方式确定。
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五是综合生产成本高昂。欧洲国家劳动力成本高企，严格的环保法规以及繁杂的行政程序都加重了经营成本，而且高额税费也进一步加重欧洲汽车制造商的生产负担。德国汽车工业协会断言，德国汽车要想重回世界领先地位，需要“廉价能源、减少监管和官僚主义、具有竞争力的税收和缴费体系”。
香港香港六宝典资料大全“然而，时代变了”，张全慧指出，中国智能新能源汽车的快速发展，让市场对产品的需求发生了改变，终端产品的快速迭代，对零部件供应商的转型速度也提出了前所未有的新要求。虽然大陆集团在智能驾驶领域投入了大量资源，但产品开发速度及适应市场需求的能力远不及国内新兴公司。
