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　　　　2023年2月，因黄光裕减持国美零售股权，*ST美讯一度认定其不再间接控制山东龙脊岛，亦不再为上市公司实控人。随后，监管部门向公司下发监管工作函，公司经过进一步核实研判，结合国美零售股东持股结构、董事会成员构成及债务资本化计划等情况，认定黄光裕仍为公司实控人。

朱浩是2018年毕业于湖北中医药大学的博士，今年9月，他通过重庆市云阳县的人才引进政策，从湖北荆门来到了当地一家中医院工作。作为紧缺人才，根据当地新近推出的“人才房票”政策，他拿到了价值10万元的“人才房票”。

　　　　第1、 就是技术与场景适配的挑战。陈士华解释，皮卡的续航与补能焦虑让用户备受困扰，由于皮卡多用于货运、越野等复杂场景，对续航里程和动力输出要求较高。然而，电动皮卡的电池在低温、重载或恶劣路况下性能衰减明显，实际续航可能大幅缩水。例如，冬季续航缩水、野外充电设施不足等问题，使其难以满足长途运输或户外探险需求。其次电池安全与耐用性也让皮卡电动化大打折扣。因为皮卡常需应对崎岖地形或极端环境，电池易受磕碰、水浸等风险，安全隐患 较高。此外，电池防护技术和底盘设计需专门优化，但目前多数车型基于燃油车平台改造（“油改电”），难以兼顾性能与安全。技术研发成本高则是又一主因。电动皮卡需适配非承载式车身、大梁结构及高载荷需求，其电驱动系统的研发 成本远高于乘用车。例如，专为皮卡设计的实心梁电动车桥技术（如麦格纳的eBEAM）尚未普及，导致成本难以下降。