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效率。平均每天有大约1200亿元的货物在中国和世界间流动。2025年，流动的效率还要再提升。在多地2025年的“任务清单”中，都结合自身的区位特点，提出了有针对性的举措。广西和重庆，加速西部陆海新通道的建设是重点。重庆还提出要加快数字陆海新通道建设，培育从订购到交货的国际物流全链条服务体系；而作为向西开放的桥头堡，新疆则借助亚欧黄金通道的优势，推动建设面向中亚西亚的复合型国际航空枢纽，并通过建设智慧口岸，提升口岸通关效率。
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经历了近几年的高速发展，“跨界”进入汽车行业早已是稀松平常。其中，一向被认为财大气粗的房企对汽车产业尤为偏爱。在绿地集团之前，便有不少房企涉足汽车产业。2016年，万达集团出资5亿元投资珠海银隆新能源公司；2017年，华夏幸福出资3.3亿元获得合众新能源汽车有限公司53.4％的股份；2017年，宝能集团投资66.3亿元获得观致汽车51％的股份；2018年，恒大宣布正式进军新能源汽车产业；2019年，富力集团宣布参股华泰汽车……如今这些跨界的房企几乎都是惨淡收场。
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