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　　　　荣威与飞凡的合并，为这场整合运动打响了发令枪。2024年10月28日，上汽乘用车发布《上汽乘用车荣威飞凡，梦想融合，承诺加乘》，传闻已久的荣威和飞凡品牌合并正式官宣。截至2024年年底，超过100家荣威飞凡经销商门店开业，加速推动品牌、渠道的整合。

特斯拉支持者认为，“印度特斯拉”作为一家印度企业却在商标中加注“USA”字样，同时在广告中宣称其总部与特斯拉公司一样位于美国特拉华州，有明显的“鱼目混珠”嫌疑。令人啼笑皆非的是，“印度特斯拉”的支持者则对特斯拉进行了严厉批评，称既然特斯拉在中印竞争中选择拥抱中国，就不要再欺负一家印度电池企业了。

　　　　在出险率方面，中央财经大学中国精算科技实验室主任陈辉表示，新能源车车主以年轻群体为主，35岁以下新能源车主的比例较同年龄段燃油车主高14个百分点。从驾驶特性看，由于驾驶经验相对较少，加之新能源汽车加速快、噪音小，在实际使用过程中更容易发生事故。新能源汽车的电机可以在启动时输出峰值扭矩，起步加速明显加快。由此，新能源汽车的低延迟提速、动能回收等特性提升了意外事故的发生率，尤其是对于不适应新能源汽车特性的新手车主而言。此外，部分车型采用的单踏板模式也加大了新手误操作的概率。