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　　　　为精准识别不同车型风险，《指导意见》提出探索建立“保险车型风险分级制度”。王向楠表示，这主要依托低速碰撞试验和维修成本测算，细化车型风险等级，并将车险保费与风险分级挂钩。这样的做法有助于形成“奖优罚劣”的市场化定价机制，从源头上引导车企优化设计，提升车辆安全性和维修经济性。此外，为解决高赔付风险车辆投保难题，相关部门还推动建立高赔付风险分担机制，并搭建“车险好投保”平台，确保保险公司不得拒保，从而实现“应保尽保”的目标。

智驾方面，新车端到端2.0智驾大模型即将上车，实现ETC收费站自主通行等高难度场景；年内还将实现“车位到车位”的自主通行。智舱方面，智己携手阿里旗下斑马智行共建“AI生态座舱”，基于苹果同源AI引擎的强大技术底座，落地更多AI新奇体验，打造果粉最好用的智能车。此外，超炫智舱将深度融合DeepSeek大模型；迎来自定义语音唤醒词、方言语音等500余项功能和体验优化，为用户带来更智能、更灵活、更个性化的智能出行体验。

　　　　在上海电动自行车销售门店，旧车的回收、转运、拆解处置等信息都会上传到以旧换实施服务平台，由专业运输公司上门收取，再送到有资质的整车回收拆解企业进行处置。当地监管部门也会对电动自行车及配件监督抽查，防范乱拆乱卖，致使旧车、废旧蓄电池再次流入市场。