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　　　　因此，《通知》以企业安全生产标准化建设为基础，通过分类分级的方式，分别对不同安全风险等级的企业，明确相应执法检查年度频次上限，既可以有效避免执法扰企现象发生，又可以防止只检查安全管理水平高、安全风险低的企业等选择性执法情况。各级应急管理部门可以通过“互联网+执法”等信息化系统和“扫码入企”等方式，核验企业年度内接受检查次数，对高危行业领域安全生产标准化一级、二级、三级和未进行标准化定级的企业年度累计执法检查不超过2、4、8、12次，非高危行业领域企业分别为1、2、4、6次。

“未来，随着政策不断完善与优化，相信公路物流行业将迎来一个更加健康、有序的发展环境。”杨金国认为，一项政策的制定与实施，应坚持以人为本的原则，充分考虑从业者的实际需求及行业发展现状。惟有如此，才能真正发挥政策效果，为行业可持续发展提供有力支持。与此同时，关于取消从业资格证的讨论也应从行业实际出发，全面权衡利弊，确保道路运输安全与从业者权益之间的平衡，从而为广大运输从业者营造出一个良好的道路运输从业环境。

　　　　加强妇女权益保障。针对农村妇女集体经济组织成员权益保障、妇女就业歧视、女职工特殊权益保障不到位等重点问题，引导各级检察机关加大监督力度，全面守护“半边天”合法权益。浙江省杭州市临安区人民检察院针对用人单位拖欠、克扣女职工生育津贴违法行为，督促医保、人社部门协同履职，责令6家用人单位补发生育津贴，推动区政府出台实施《杭州市临安区生育津贴相关事项长效监管工作方案》。广西壮族自治区南宁市邕宁区人民检察院针对女职工在“三期”内被辞退等问题制发检察建议，被辞退女职工全部重返工作岗位并获偿相关费用。