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　　　　对于人们的疑问，汪伟解释说，当时的动机其实和现在一模一样，日本人认为未来机器人会进入家庭，所以开始做机器人，这是50年前就有的想法。第一台机器人开发制作出来后，其实并不能干什么，只是拥有了人形机器人的操作，以及手和脚。后来，日本人又觉得要去做能够真正帮人类干点什么的机器人，于是就有了1984年的第二代人形机器人Wabot-2。Wabot-2学会的第一项技能是弹钢琴，因为当时的人们觉得机器人弹钢琴是非常难的一个任务，如果能够证明机器人可以弹钢琴，那么机器人进入家庭服务就有希望。

破解这些难点，首先，要达成一个行业共识，即新能源汽车应以电动化为主体，并推动多元化发展，包含增程混合动力、甲醇等多种技术路线。目前，纯电和氢燃料是驱动我国新能源汽车发展的主要技术路线，但从综合续航里程、可靠性、经济性、场景适应性等因素来看，这些技术路线应用到商用车领域还存在一定局限性。随着新一轮科技革命和产业变革深入推进，前沿技术和颠覆性技术大量涌现，新技术的成熟不断催生增长潜力巨大并具有广泛赋能作用的新兴产业。事实上，技术路线的成功是企业竞争和市场选择的结果。更优质、更有前景的技术路线脱颖而出，需要我国加快新能源商用车多元化技术路线的探索。

　　　　“AI检测工具无法完全捕捉到人类创造力的全部深度和细微差别。例如将一些常规引用或普遍用语误判为抄袭，而由于大语言模型无法识别未经训练的数据，新造词汇、独特表述可能会被当作异常处理。这会对学生的创作积极性造成负面影响。”王金桥说。