logo

　　澳门资料大全正版资料Pro版V4.34.5(2025已更新)官方网站IOS/Android通用版

　　　　行业中有人把模块化智驾系统比作在驾校学车，没有自主意识，且不会主动模仿学习的新手司机，教练（代码）说什么就做什么，但如果遇到教练没说过的就不会处理了。而端到端则是有自主意识并会主动模仿学习的新手司机，如果给它看过成百上千万优秀老司机怎么开车的视频后，它就会变成真正的老司机。

四是电动汽车竞争加剧，传统车企优势不再。欧洲汽车制造商曾凭借精湛工艺、卓越性能和经典品牌形象，在全球市场占据重要地位。但是，欧洲传统车企在转型过程中反应迟缓，特别是在电动汽车领域大为落后。尽管大众、宝马和奔驰等在电动汽车领域已加大投入，推出了多款纯电车型，但产品缺乏革命性创新，充电网络建设和软件体验也明显落后，使其难以继续发挥原有优势。

　　　　从目前来看，大众、雷诺和宝马等欧洲主要车企尚未加入任何“排放池”联盟。其中，宝马首席执行官齐普策近期公开表示，该集团对达标充满信心。自2024年起，宝马开始在其所有核心细分市场中提供纯电动产品的选择。2024年，宝马集团全球纯电动汽车销量同比增长13.5％，达到42.7万辆，占其全球总销量的17.4％。