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2003年6月，东风汽车公司和日产汽车公司按50:50的股比成立合资公司东风有限，并成立乘用车子公司东风日产，随后将主营轻型商用车的上市公司东风股份（600006）也整合入东风有限。2004年，东风系收购了中信集团所持郑州日产股份，郑州日产随后形成新股东结构：东风股份、东风有限和日产（中国）投资有限公司，分别持有郑州日产51%、28.65%和20.35%股权。东风汽车也成为日产汽车在中国的唯一合作制造商。
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在建设干支联通的航线网络的同时，以“一次支付、一次值机、一次安检、行李直挂”的通程航班为基础的中转体系也让中小机场旅客出行更加方便快捷。今年1-11月，通程航班新增3763组城市对衔接，服务60%以上地级行政区，70%以上的支线机场可当天往返枢纽机场，网络通达性进一步提升。
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