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消费券被“黄牛”截和倒卖,既有技术层面的缺陷和监管层面的漏洞,也有政策设计的不足之处。当前,很多消费券发放采用“抢券”模式,这种方式过度依赖网络平台,既容易形成消费券被“秒抢”,导致真正有消费需求的人抢不到;也给“黄牛”通过虚拟定位、不法软件等方式绕过相关限制抢券提供可乘之机。要防止惠民消费券惠了“黄牛”,必须多管齐下堵住漏洞、完善机制,让消费券真正惠及百姓。
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汽车流通市场需要活水涌入,并不是说外来的和尚就不能念经,只是纵观新进入者的商业模式,并未多大程度地跳出多年来新零售的老路。而且,黄光裕提出希望国美车市能够秉承国美集团的理念,能够做好低价,再做好更多服务,就是1+N的商业定位和目标。“1”是卖好车,“N”就是在这个专业行业里做好更多相应的配套服务,实现更高的价值。但值得思考的是,如果这样的理念在家电行业都无法突围,搬到汽车市场又胜算几何呢?种种不确定性,还有待时间给出答案。
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