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　　　　不仅如此，大众汽车减持传拓集团股份，还将为其注入大量资金，这既有助于优化资本结构，增强财务灵活性，又能推动传拓集团进一步独立，提升其在商用车领域的竞争力。不容忽视的是，由于乘用车和商用车分属不同领域，拥有特定的客户群体和技术路径，因此大众汽车的商用车与乘用车部门之间的协同效应有限，存在较多平行结构。减持股份后，传拓集团的市场定位和运营灵活性有望得到提升，可以更好地在所属领域发展，必要时通过技术合作的方式，取长补短，提升内部运作和研发效率，以释放更多业务潜力和价值空间。

数据显示，2024年中国市场城市NOA车型搭载量已超100万台，但渗透率仍不足5%。随着技术降本与算法成熟，2025年这一数字有望实现2倍至3倍增长，带动10万元至20万元车型成为高阶智驾渗透的主力市场。

　　　　特朗普政府的征税措施将以美国消费者面对更高昂的产品价格为代价。高关税带来高成本和高价格，美国国内的制造业、农业等多个行业都依赖自中国等贸易伙伴进口的原材料和零部件，加征关税将使这些行业的生产成本大幅上升，最终转嫁给消费者。消费者也是劳动者。美国的普通消费者和劳动者必将面对更加高昂的生活成本、更少的产品选择、更有限的国际市场、更稀缺的就业机会。