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　　　　电池管理系统（BMS）的优化。BMS可以实时监测电池的状态，控制充电电流和电压，确保充电过程的安全性和高效性。在快充过程中，BMS需要精确管理电池的温度、电压和电流，防止过充、过热等问题，同时优化充电策略以实现快速充电。

然而，林女士后来打算将该车辆出售时，意外得知该车辆并非精品车况。林女士询问王先生该车辆是否为事故车、泡水车后，王先生否认是事故车。然而，车辆报告显示案涉车辆在2019年曾有水淹车的维修记录，2020年5月发生交通事故。林女士认为王先生故意隐瞒车辆真实情况，属于消费欺诈，遂诉至法院，要求撤销买卖合同，退还购车款并赔偿损失。

　　　　华为乾崑智能驾驶业务前工程师刘源也证实：“‘车位到车位’功能的实现，主要逻辑就是从技术上打通了AVP代客泊车辅助和城区NOA，场景上合二为一，进一步简化消费者的操作。”他告诉记者，虽然不少车企都宣布拥有“车位到车位”的智驾功能，但底层逻辑存在差异。“有的厂家两段技术栈不同，要拼接到一起才能实现。华为的逻辑则是打通端到端这一个技术栈的两个场景。”据介绍，实现端到端从场景能力上的打通后，以前AVP是AVP技术，NOA是NOA技术，现在多个场景都可在整体NOA能力的延展上直接复用。