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当前,一些文物保护工程进入“轻保养重修缮”的误区,小毛病不能及时修补,直至拖到大修,很容易陷入“修缮-再破败-再修缮”的怪圈。因此,推行文物“岁修”首先意味着理念的转型:让文物修缮成为一项日常“体检”工作,而非等“小病拖成大病”后再“抢救性”修缮。中山市文化广电旅游局(中山市文物局)文化遗产科科长吴荣超解释:“不可移动文物‘岁修制度’全覆盖是预防性保护,是花小钱办大事,不是让文物焕然一新,而是延年益寿。”
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德国慕尼黑汽车经济学者明格尔斯对《环球时报》特约记者表示,虽然欧洲汽车品牌在汽车极端测试评价上具有悠久历史,但是在制定新能源汽车极端测试评价标准体系上,中国走在前面。他认为,中国复杂的地理环境和巨大的新能源车销量,为汽车品牌提供了天然的测试基础。在他看来,中国汽车在出口方面蝉联全球第一,其中电动汽车首次突破200万辆。“制定汽车测试评价标准体系有利于国外司机对中国汽车的深入了解,中国正在为全世界树立标准。”
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