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　　　　针对1月整体市场，乘联分会秘书长崔东树认为，“2025年’两新’政策持续发力，一定程度上可以挽回一季度信心，然而目前市场在春节较早、政策观望、2024年透支三重不因素利影响下，1月市场比较艰难。”在行业人士看来，比亚迪、吉利两家车企之间在开年首月的市场较量，则是2025年汽车行业竞争愈发激烈的缩影。（记者 徐昊）

面对越野车日益高端化的趋势，中国汽车流通协会乘用车市场信息联席分会秘书长崔东树指出，越来越多的自主品牌瞄准了高端豪华新能源越野领域，既是为了开拓全新的产品品类，拉动品牌销售；也是为了卡位高端市场，助推品牌实现向上突破。如捷途纵横发布的增程式越野产品中，涵盖了纵横G700、纵横F700、纵横G900三款全新车型，它们均首次搭载“纵横架构”。这一架构凭借其两套专属动力系统、一个专属越野底盘以及六大极致越野技术，为用户带来水陆两栖驾驶体验。

　　　　意外的发生，导致中国短道队在最具实力的两个项目——男女2000米混合接力和男子5000米接力比赛上均无缘金牌。但也是因为意外出现，中国女队战胜了在本届亚冬会上不可一世的韩国女队。韩国女队的头号选手、两届冬奥会冠军崔敏静也失去了创造一项韩国体育新历史的机会。如果韩国队获得女子接力金牌，崔敏静将以4枚金牌成为单届亚冬会上夺金最多的韩国选手。