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　　　　根据Dataforce数据分析机构去年年中发布的一份报告，按照主要车企在欧洲的车辆销售比例，当时只有特斯拉和沃尔沃／极星的排放量已低于欧盟2025年二氧化碳排放目标值，即93.6克／公里。原因也很简单，特斯拉只销售零排放的纯电动汽车，而沃尔沃和姊妹品牌极星在欧洲的电动汽车销量较高，因此整体排放量较低。相比之下，福特、大众集团与目标值差距最大。而根据瑞银集团发布的数据，目前大众集团和雷诺离目标值最远。据悉，多家车企曾因未达成欧盟2021年二氧化碳排放目标而总共被罚款5.5亿欧元。近日，大众集团投资者关系主管罗尔夫·沃勒表示，若未能达成欧盟排放目标，大众可能面临高达15亿欧元的罚款。

瑞芯微（603893）公告称，公司将积极落实《国务院关于加强监管防范风险推动资本市场高质量发展的若干意见》（国发〔2024〕10号）及中国证监会《上市公司监管指引第10号——市值管理》的相关精神和要求，增强投资者获得感，在综合考虑公司2024年前三季度实际经营情况、资金需求以及未来发展等因素的前提下，公司拟实施利润分配预案。

　　　　从此前四场世预赛来看，巴林队坚持“442”平行站位阵型，进攻端主要依靠马丹和马洪从边路创造机会。对阵澳大利亚、日本和沙特队的三场比赛，巴林队都采取了低位防守的策略，取得1胜1平1负的不错战绩。主场面对印尼队时，巴林队选择主动控球，射门高达24次。然而在站位靠上时，巴林队在两个肋部暴露出明显防守漏洞，一度在主场1:2落后印尼队，直到补时阶段才“绝平”对手。