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　　　　除了私下寻找受让方，也有上市公司实控人选择公开“卖壳”。10月24日，申科股份控股股东、实控人何全波拟将所持公司全部股份4218.75万股（无限售流通股，占公司总股本的28.12%），以公开征集意向受让方方式进行协议转让，该事项可能涉及公司控制权变更，对公司有重大影响。

在加大研发投入基础上，未来车企提升智驾竞争力有哪些切入点也成为焦点。对此，小鹏汽车CEO何小鹏押宝AI。何小鹏认为，随着AI大模型时代的到来，未来十年中国汽车主流品牌或只剩7家，未来AI技术权重将影响近50%的购买决策，而小鹏汽车未来十年要成为面向全球的AI汽车公司。

　　　　代码中心相关工作人员表示，发展新质生产力是整治“内卷式”竞争的根本方式。一方面要以科技创新将市场这块蛋糕做大做强，开辟新赛道、寻找新出路，把更多精力和财力倾注在创新和服务升级上，进入高水平的竞争状态。另一方面，要将市场环境搭建起来，加快建设全国统一大市场，增强国内良性循环，提升开放水平，为企业提供更加广阔的发展空间。