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　　　　相比之下，特斯拉2024年销量接近179万辆，较2023年的181万辆下滑1.1％。这是特斯拉十多年来首次出现年度销量下滑。这样一来，特斯拉与比亚迪的销量差距也从2023年的100万辆增加到2024年的200多万辆。

“国家自2020年以来持续开展新能源汽车下乡活动，已推出超过200余款下乡车型并覆盖乘用车、微型乘用车、微面、轻型物流货车等不同领域，不断满足农村群众的多样化用车需求，加上国家税收优惠、‘以旧换新’补贴及地方配套出台的消费补贴、充电优惠、路权等利好政策和企业让利‘叠加’发力，进一步激发农村消费潜力。”简晓荣说。

　　　　去年10月，一则关于欧拉App所有服务将迁移至长城汽车App的公告，将阔别公众视野许久的欧拉品牌推上舆论的风口浪尖。彼时，关于欧拉是否将被整合进哈弗的猜测频频见诸报端。如今，伴随着长城汽车高层人事变动，整合的步调渐渐清晰明朗。