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来源:说IT资讯网 作者:admin 日期:2025-05-23 02:29:17 点击:58742次

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    喊出“智驾平权”的同时,各车企更在智驾领域“深度求索”。2025年2月,东风猛士宣布,猛士917汽车智能座舱已完成DeepSeek-R1模型的接入。猛士相关人士表示,猛士搭载DeepSeek智能系统,通过持续的定制化模型蒸馏和AI训练,猛士车主的座舱智能化体验将得到显著提升。据统计,包括长城汽车、智己汽车、一汽—大众、岚图等数十家品牌均加入DeepSeek阵营。

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尽管阶段性进展显著,但当前人工智能在气象领域的应用仍存在诸多挑战。就技术层面而言,强对流天气发展演变瞬息万变,如何利用更高维度、更深层次的人工智能模型,挖掘更多的复杂规律以实现3至6小时甚至更长时效的强对流预报?就物理可解释性层面来说,人工智能不可避免的“黑箱”属性使其仍难以完全得到气象领域的广泛认可,如何实现气象物理特征量与人工智能模型的科学共生,将是未来相当长一段时间内气象从业者探索的主题。就预报业务流程而言,如何利用人工智能推动气象预警流程的智能化?除此之外,如何利用多源气象观测构建更高质量人工智能数据集,如何克服深度学习普遍存在的“模糊”,如何建立场景化的人工智能预报技术评估方法……很多具体的问题亟待解决。

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    “在同样性能的不同大模型中,C端(个人消费者)用户向来喜欢选择免费的。”快思慢想研究院院长、原商汤智能产业研究院创始院长田丰对记者说,2022年年底的“ChatGPT时刻”让每一个普通人都能体验到AI的魔力。如今,DeepSeek的横空出世促使大模型“免费潮”在全球涌动,将AI技术普及的门槛再次降低。“未来,AI大模型的发展,将推动一大波产业应用升级,如医疗、法律、教育等。”

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