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“过完年从老家陕西安康回到北京,正月十五前后几天单量还可以,每天跑15~16个小时,一天的流水能破千元。这几天就不行了,同样的时间流水降到五六百元,周中更少……”2月26日,在北京开网约车的李师傅说道。
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罗军也向澎湃新闻进一步指出,空域管理和航线开放是低空经济最为重要的一环。随着空域改革的深入推进,未来将重点关注低空交通指挥平台、若干地面服务平台、低空交通管理规则,低空监督保障措施等的建立,“空域管理改革的推进不会一蹴而就,还需要逐步调整到位,并在实践中不断摸索和总结。”
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