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由于主要客户特斯拉增长陷入停滞,松下也开始牵手日本车企。就在2024年9月,日本经济产业省传出消息,丰田、日产、斯巴鲁、马自达、松下等企业将在日本本土投资扩大电池生产,并可获得一定的政府补贴。其中,松下与斯巴鲁将在日本群马县联合建设产能16GWh的电池工厂。另外,马自达也将与松下合作,在松下日本大阪工厂新设电池生产线。
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近年来,我国新能源汽车产业快速崛起,但新能源车险却面临持续亏损的困境。数据表明,2024年我国新能源汽车保有量3140万辆,占汽车总量的8.9%。然而,与市场增长相伴的却是新能源车险的承保亏损。数据显示,2024年我国新能源车险承保亏损57亿元,赔付率超过100%的车系达137个。这一高赔付、高成本的状况,使保险公司面临经营压力,消费者则苦于“保费贵、投保难”问题。
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