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　　　　不过，此次合并终止并不能逆转全球汽车产业整合的大势。当前，汽车产业电动化、智能化转型加速，市场竞争日益激烈，传统汽车制造商面临重大挑战。研发电动汽车的电池技术、自动驾驶技术等需要巨额资金与大量人力投入，很多车企仅靠单打独斗无法负担高昂的研发费用，整合资源成为分摊成本、加速技术突破的有效途径。企业间通过资源整合也可以优化供应链、降低采购成本，提高市场竞争力。例如，大众集团通过整合旗下品牌资源并与中国企业合作，在电动化转型上取得显著进展，旗下多款电动汽车已在市场上崭露头角。此前，美国通用汽车公司与福特汽车公司也曾发布联合声明称，两家公司正探讨通过深化合作来降低电动汽车技术成本，以应对市场挑战。

动力方面，新车搭载最大功率150千瓦的电机，续航将提供430公里和510公里。值得一提的是，比亚迪元PLUS智驾版全系标配天神之眼C-高阶智驾三目版（DiPilot 100），包含了比亚迪三目前视摄像头、5颗周视摄像头，4颗环视摄像头、5颗毫米波雷达，以及12颗超声波雷达在内共计29枚传感器。功能上，新车或将支持高快领航10大场景，全面涵盖高速及城市快速路智驾领航，并具有智能泊车6大模式。

　　　　滑县四间房镇的种粮大户位义法觉得，地价升高，也与打工行情不如从前，而农业机械化程度上来了、水利设施更好了有关。“打工不办事（方言，指不容易——记者注），都好往这个地上拱。”10多年前他们刚刚开始包地时，是完全不同的光景。“谁说是种地大户，都是一个赔钱的概念。”种粮大户杜焕永说，当时想种地的人很少。