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　　　　然而，车规级芯粒系统在早期发展阶段不会一帆风顺，还面临诸多挑战。刘波指出，首先是安全问题，芯粒系统由多个芯片构成，在芯片之间互联过程中，需要关注某个芯片失效或某个连接失效，会对整体系统功能及安全性产生影响，由于汽车运行工况较差，发生失效的风险将大幅上升，这是车规芯粒系统发展要解决的首要问题。其次是成本问题，目前在整体汽车市场竞争加剧环境下，汽车厂商对成本敏感度大幅提升，因此在芯粒系统早期发展过程中，存在成本较高的问题，车企需要平衡目前市场竞争情况下的短期成本控制与长期采用芯粒新系统的技术趋势。最后是总需求问题，相对于消费电子产品数以亿计的销量来讲，整车未来采用车规级芯粒系统芯片的规模还有待进一步确认。这可能影响企业外部的市场投资和企业内部的研发投入，从而制约车规级芯粒系统芯片的进一步推广。

1958年，面对西方核威慑，时年32岁的黄旭华奉命北上，自此隐姓埋名三十春秋。当时，中国在核潜艇领域一片空白，国外技术封锁严密。黄旭华和团队仅凭少量模糊照片和玩具模型，从零开始探索。他们用算盘和计算尺进行复杂运算，用秤称量设备确保精准。在艰苦条件下，黄旭华带领团队攻克了核动力装置、水滴线型艇体等七大关键技术，最终成功研制出我国首艘核潜艇“长征一号”。

　　　　夜幕降临，在太舞滑雪小镇，非遗技艺打铁花、火壶等多场表演呈现出“火树银花”般的奇幻效果。“太震撼了！非遗匠人从高处打铁花，好像无数星斗从天空中坠落而下。”打铁花四散的火花与艺人舞动的身影打造出红红火火过大年的场景，让来自全国各地的游客赞不绝口。