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　　　　不止国足在年底“回暖”，多支国字号梯队近期整体表现尚可。国足方面伊万科维奇重用的朱辰杰、蒋圣龙、谢文能、拜合拉木分别为24岁、24岁、23岁和21岁，国足新周期的新鲜血液开始循环运转。在国足身后，尽管谢文能、拜合拉木以及陶强龙、刘祝润参战的前国奥队，未能在今年4月的U23亚洲杯赛中出线从而无缘巴黎奥运会，但无论是备战2025年U23亚洲杯预选赛及2026年名古屋亚运会的U21国足（2003年龄段，主教练安东尼奥），抑或即将征战2025年U20亚洲杯赛的U19国足（2005年龄段，2028年洛杉矶奥运会适龄球队，主教练久尔杰维奇），甚至包括刚刚在U17亚洲杯预选赛中出线的U16国足（主教练上村健一），至少可以在今后10年为国足提供现有条件下的最佳储备人选。

可以说，雷克萨斯国产化既是对中国豪华电动车市场的卡位，也是丰田2035年实现全系纯电动化这一全球电动化目标的关键支点。不过，独资模式虽然能够保障丰田的控制权，但也需直面中国本土品牌的贴身竞争，雷克萨斯国产化能否帮助丰田打开电动化转型的新天地，还有待观察。

　　　　央视网消息：2014年2月，京津冀协同发展上升为国家战略。11年来，京津冀区域经济总量连跨6个万亿元台阶，2024年达11.5万亿元，成为引领全国高质量发展的强劲动力源。产业协同发展是京津冀协同发展战略三个率先突破领域之一，三地不断提高产业转移效率，提升产业协作水平，从“单打独斗”走向“协同发展”。北京由“大而强”转向“优而精”，天津从“体系全”转向“韧性强”，河北由“接得住”转向“升级跳”。接下来，跟随总台记者深入北京、天津、河北三地进行实地探访报道，一起去寻找答案。首先是第一站：北京。