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　　　　最后，“子学路径”应从义理与实践两个层面来发展孟子思想，避免把《孟子》中的文字当成金科玉律式的僵化教条。诸子之学相较于三代的王官传统似乎是“载之空言”的纯理论，但它相较于后世的玄学等学术形态，则又多了很多实践力行的色彩。前文也讨论了子学传承的两类重要特质，即在义理发挥中开拓诸子学说的规模、在实践体验中会通诸子本人的精神，亦可见义理与实践是子学内部的两条主干线。而无论是义理发挥还是实践体验，它们都要求传承者能够超越子书文本的局限，汰其粗而寻其精，遗其迹而通其神，不固守盲从书中的个别词句。具体到《孟子》而言，“新子学”主张今人不应将《孟子》中的一些话奉之为圭臬、亦步亦趋地遵循，而是应直探其中的义理核心及其可延伸的空间进行发挥，同时也通过自身的亲身体验把握孟子的真精神，将孟子的真精神灵活地付诸社会实践中。这种孟子学可谓是一种“活的”孟子学，它能够作为一种纽带贯通古今，而不是作为一种枷锁以古限今。

时间非但没有阻断唐诗的世代传诵，反而让它的魅力历久弥新。电影《长安三万里》上映时的轰动情景，央视总台文化节目《宗师列传·大唐诗人传》的最新热播，《唐诗光明顶》《大唐诗人行》等新书的畅销与流行，都彰显出唐诗独当一面的号召力与市场影响。

　　　　破解这些难点，首先，要达成一个行业共识，即新能源汽车应以电动化为主体，并推动多元化发展，包含增程混合动力、甲醇等多种技术路线。目前，纯电和氢燃料是驱动我国新能源汽车发展的主要技术路线，但从综合续航里程、可靠性、经济性、场景适应性等因素来看，这些技术路线应用到商用车领域还存在一定局限性。随着新一轮科技革命和产业变革深入推进，前沿技术和颠覆性技术大量涌现，新技术的成熟不断催生增长潜力巨大并具有广泛赋能作用的新兴产业。事实上，技术路线的成功是企业竞争和市场选择的结果。更优质、更有前景的技术路线脱颖而出，需要我国加快新能源商用车多元化技术路线的探索。