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D96/5次列车开行至今,已累计发送旅客140余万人次。重庆客运段北京车队D96/5次列车长艾亿林介绍,D96次动卧列车满载乘客时含乘务人员共966名。运行一年多来,未发生一起因列车责任导致旅客受伤的事件、未发生一起安全责任事故,各项工作名列全段前列。
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燃油车与电动汽车的智能化分野,本质是电子电气架构的降维打击。以特斯拉为代表的域集中式架构可实现毫秒级的多传感器数据融合,而多数燃油车仍停留在分布式ECU架构,系统响应延迟高达数百毫秒。这种差距在高速NOA(自动导航辅助驾驶)场景中尤为致命——电动汽车可流畅完成匝道汇入、主动变道,而燃油车往往因动力响应滞后被迫退出智驾模式。某合资品牌工程师坦言:“燃油车做智驾就像给蒸汽机车装5G模块,先天不足。”
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