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　　　　引人关注的是，在动力电池市场中，头部企业与“腰部”企业市场之间市场份额两极分化现象严重。2月17日，中国汽车动力电池产业创新联盟披露的最新数据显示，2025年1月，宁德时代与比亚迪动力电池的装车量分别为18.25GWh、8.88GWh，市场份额分别为47.08%、22.90%。而处在榜单第九位和第十位的极电新能源和正力新能，市场份额仅为1.50%和1.06%。

从各个版本的叙事重点和服化道的演进来看，这一版本的《天龙八部》与越来越多当下重拍的经典武侠剧拥有的共性问题是，武侠作为一种类型，它越来越模糊了。对观众来说，它“不像”武侠剧、没有“长成”武侠剧该有的样子，剧集似乎也没有按照传统武侠剧的类型来拍。现在的观众面对的是一个相当成熟、专业化的电影电视市场，媒介的发展和变革更让观众变成了阅片/剧无数、见多识广的观众。换言之，他们已经具备了一定的欣赏水平，对影视剧的专业化程度有相当高的要求。

　　　　喊出“智驾平权”的同时，各车企更在智驾领域“深度求索”。2025年2月，东风猛士宣布，猛士917汽车智能座舱已完成DeepSeek-R1模型的接入。猛士相关人士表示，猛士搭载DeepSeek智能系统，通过持续的定制化模型蒸馏和AI训练，猛士车主的座舱智能化体验将得到显著提升。据统计，包括长城汽车、智己汽车、一汽—大众、岚图等数十家品牌均加入DeepSeek阵营。