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轮胎安装站也是一个无人工位,轮胎经过专门的输送链来到工位,5台机器人设备会分别搭载不同的轮胎,“每个机器人会安装汽车的一个轮子,我们会根据客户订单需求,有的车要装备胎,有的车没有,如需安装,第5个机器人就会把备胎投放到汽车的备胎池里,若车辆的订单没有备胎,机器人则不会工作。机器人夹取轮胎后,同样会对车身进行视觉扫描,完成比对后才会把轮胎装上去。”孙涛说。
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我国新能源汽车的推广应用起步于商用车领域。2009年,“十城千辆工程”启动,主要针对的就是城市公交大巴及专用车等商用车。不少人感慨,商用车新能源化得到的政策支持,一点也不比新能源乘用车少,但实际推广进度并不如乘用车,这值得深思。
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