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　　　　而小鹏汽车的端到端包括了“神经网络XNet＋规划控制大模型XPlanner＋大语言模型XBrain”的“三网合一”形态，通过云端大模型提供支持。云端大模型的参数量是车端的80倍，云端强化训练后，车端大模型的上限会大幅提高。正是在端到端技术加持下，小鹏汽车智驾系统走向了以轻地图、轻雷达、重算力为核心的智能驾驶方案。针对复杂路况，能够实现点到点的辅助驾驶，包括自动通过高速ETC闸机、红绿灯识别、拥堵路段跟车以及主动变道超车等。尤其在体验和流畅性上，用户基本感觉不到任何断点，而且以端到端实现了“车位到车位”。因此，小鹏汽车方面认为，端到端只是开始，不是终局，真正的竞赛正在云端展开，云端大模型才是制胜的关键。

轮椅画家秦百兰是中国美术家协会会员、中国民主促进会会员、第十一届全国政协委员、第九届全国人大代表、联合国第四届世妇会代表、全国自强模范，18岁时因病高位截瘫，以顽强毅力与命运抗争，刻苦研习中国工笔画，终成大家。当得知中国助残志愿者协会与北京市规划展览馆共创共建国家无障碍环境展示馆正式启幕，这位轮椅画家心潮难平，多年的障碍挫折，让她对无障碍环境建设情有独钟。此次画展，共展出她精心创作的历代女性人物画作60余幅，美轮美奂，风格独特，赏心悦目，呈现出中国文化的独特魅力。同时，活动中发布《潜能之光——“轮椅画家”秦百兰》新书，展现一位轮椅画家不屈于命运、不懈追求的奋斗精神和感恩情怀。

　　　　中青报·中青网记者了解到，首届世界科学智能大赛于2023年6月启动，共有来自18个国家和地区的11653名选手参赛；2024年7月，第二届大赛吸引了来自24个国家和地区的12687名选手参加，并首次迎来了高中生组团参赛。这些高中生来自华师大二附中、七宝中学、松江二中等14所上海顶尖高中，他们组成6支队伍，并有4支队伍晋级复赛。在每个赛道均有100支队伍参与复赛的情况下，两个高中生团队——“919”团队在地球科学赛道复赛排名第23名，“ETO统一阵线”团队在社会科学赛道复赛排名第14名（前10名晋级决赛）。