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　　　　从2023年开始，春节后开工便开启价格战似乎已成汽车行业惯例，今年也不例外。尽管国家、行业等层面一再强调不要“内卷”，但今年一开工，车企们还是竞相“开卷”。只不过与往年相比，今年的价格战开始“转型”，车企们从直接降价变为金融优惠，多家车企相继推出5年0息措施，金融战成为主流。比如特斯拉中国官宣，针对焕新版Model 3全系车型，推出限时赠送保险且可叠加5年免息的新优惠。合资车企热衷“一口价”，自主车企也来凑热闹。春节后，从广汽丰田、上汽大众到奇瑞、吉利等，都争相推出“一口价”策略。花样翻新是换汤不换药还是真有创新？“一口价”还灵吗？金融战能杀出一条血路吗？2025年的价格战还会有哪些新花样？

海通国际研报分析称，9月24日之后红利表现不佳，主因是市场风险偏好提升和增量资金结构变化。一方面，政策转向显著提升市场风险偏好，红利资产占优的背景是市场风险偏好相对较低，资金倾向寻求安全边际更高的红利板块，随着9月24日以来一揽子政策组合拳的出台，缓解了市场对宏观经济运行和资本市场发展的担忧，市场情绪得到明显提振；另一方面，增量资金结构变化改变市场风格，9月24日行情启动前被动宽基ETF资金、险资是年内主要的边际流入资金，9月24日以后活跃资金或成为主要贡献来源，这类体量相对较大、风险偏好更高的活跃资金入场也推动了市场风格切换。

　　　　11日，记者从中国科学技术大学获悉，该校中国科学院微观磁共振重点实验室彭新华教授、江敏副教授等研究人员利用量子精密测量技术在“轴子窗口”内成功开展了轴子暗物质的直接搜寻实验，将国际上该领域的探测界限提升了至少50倍。研究成果日前发表在国际学术期刊《物理评论快报》上。