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　　　　对于燃油车企业而言，首先是不能保守或者犹豫，因为它们已经没有什么可输了。加大研发投入是突破技术困境的关键第一步。长期以来，燃油车在动力系统研发上投入巨大，忽视了智能化领域的积累。如今，必须转变思路，将资源向智驾技术倾斜。可以与高校、科研机构以及核心技术供应商展开深度合作，建立产学研一体化的创新体系。

怎样才能学好写作呢？众说不一。鲁迅先生说，要多看和练习。这一说法符合实际。多看，就是多看作品，学习人家怎么写；多练习，就是多写，多实践，实践出真知。大学学习时间有限，信马由缰去读书显然是不允许的，我们应根据学科的需要，选一些和学科有关的、典型的优秀作品来读，尤其是论文和应用文，因为它哪门学科都能用得上。在阅读时，要特别关注不同文体文章的写法，最好对它们的主题、内容、结构、标题、语言、技法、文风等方面都能稍做比较研究。其中，文风很重要，它关系到文章的影响力和生命力，切勿掉以轻心。语言大师吕叔湘先生十分重视文风，曾经写诗批评那些赶时髦、故弄玄虚的不良文风。该诗刊载在1992年第2期《中国语文》上，全诗如下：文章写就供人读，何事苦营八阵图？洗尽铅华呈本色，梳妆莫问入时无。

　　　　此外，特斯拉人形机器人Optimus（擎天柱）具备精准控制力和精确神经网络视觉能力，能够在复杂环境中执行多种任务。特斯拉通过打通FSD（完全自动驾驶）自动驾驶系统和人形机器人的底层模块，实现了算法复用和数据共享，降低了研发成本和时间成本，计划Optimus2025年小规模量产。小鹏汽车自主研发的人形机器人Iron搭载多块自研芯片支持端到端大模型，“大脑”采用自研图灵AI芯片，算力高达3000T，融合智能驾驶领域技术积累，有720°无死角环境感知能力。Iron已在小鹏汽车广州工厂投入实训，主要参与小鹏P7+车型的生产流程。