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7.据澎湃新闻，1月13日，据中国消费者协会官网，中消协针对舆论热议的民航选座额外收费问题发声，指出，民航“加价选座”不应成为“行业惯例”。中消协发文指出，近期，民航选座额外收费问题引发舆论热议。一些航空公司以所谓“行业惯例”为由，在选座这一基本服务中引入加价机制，将靠窗、靠过道或前排等座位锁定，要求消费者支付额外费用。原本仅在廉价航空中盛行的做法，如今正逐步蔓延至整个民航行业，“锁座”越来越多，引起了消费者的不满和质疑。
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答：在完善中足联内部治理结构过程中，我们充分尊重职业俱乐部主体地位，健全俱乐部深度协商互动、意见充分表达、广泛凝聚共识的机制，提高俱乐部在职业联赛经营管理事务中的参与度和话语权。一是作为中足联最高权力机构的会员大会，主要由中超、中甲、中乙联赛各俱乐部的代表组成，负责研究中足联和职业联赛发展有关重大事项。二是在中足联理事会中提高俱乐部代表的比例，目前俱乐部代表共9人，超过理事会的半数。三是设立中超、中甲、中乙联赛议事委员会，分别由各级职业联赛的俱乐部代表组成，负责协商解决本级联赛组织和运营过程中的常规事务，对本级联赛的相关事务和重大决策提出建议，提交理事会决策。四是中超、中甲、中乙联赛议事委员会主任作为中足联副理事长，参加中足联理事长办公会，参与研究处理中足联的日常工作。五是兼顾各方利益，在与俱乐部充分协商的基础上，逐步建立公平、合理的职业联赛商业开发和收益分配体系。通过以上制度设计，有效维护俱乐部的合法权益，充分调动俱乐部的积极性、主动性、创造性，画出拥护改革、投身改革、促进改革的最大同心圆，汇聚共促中国足球职业联赛健康发展的强大合力。
澳门火凤凰免费资料大全今年初，国内车市即启价格战，相比去年持续时间更长、参与车型更多。此前，据流通协会统计，今年前8个月，车市价格战下新车市场整体零售累计损失1380亿元，其中今年新车市场的整体折扣率已达17.4%。流通协会方面透露，已收到大量会员企业反映，持续的“价格战”等因素所带来的汽车市场剧烈变化，使得汽车经销商深陷泥潭，面临资金流动性极度紧张的突出问题，目前汽车经销商现有流动资金维持时间已被压缩至极限。
