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2023年5月4日,公司还因2022年度经审计的扣除非经常性损益前后的净利润均为负值,且扣除与主营业务无关的业务收入和不具备商业实质的收入后,营业收入低于1亿元,而被实施退市风险警示。2023年,公司扣除与主营业务无关及不具备商业实质的收入后,营收为1.74亿元,高于1亿元,随后于今年7月8日撤销退市风险警示。
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发车前,不少乘客还在寻找座位、放置行李,过道显得有些拥堵。记者看到,一位头发花白的列车员耐心地嘱咐乘客不着急、慢慢来,偶尔还上前搭把手。他叫李岩,来自中国铁路北京局集团有限公司怀柔北机务段(以下简称“怀柔北机务段”),57岁,工龄40年。这是他经历的第40个春运。李岩曾是火车司机,驾驶过4种车型。40年来,李岩亲历了蒸汽机车、内燃机车、电力机车、大功率内燃机车,再到现如今的内电混动机车,见证了列车时速从35公里到350公里的跨越式发展,他深深地为中国铁路骄傲。
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