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　　　　“在提供多种选择的情况下，还可以清晰标明各争议解决方式的优缺点，鼓励消费者自主选择最便捷的选项。甚至可以在管辖权条款中加入多元替代性争议解决机制（如在线调解、在线仲裁等），降低消费者维护权益的成本与难度。”尹玉说。

国内某汽车资讯媒体平台的产品经理告诉《环球时报》记者，该平台在1月底刚刚完成新能源车极寒测试项目的收关。2024年公司结合粉丝对于国内新能源车的关注热度，筛选出包括小米SU7、特斯拉Model Y在内的6款“网红”车型赴苏州和漠河，开展历时一年的跨季节续航测试。测试中，在零下25摄氏度的低温下，6款车以相同的配置从吉林长春出发，驶向约170公里外的北大湖，其间车辆的空调制暖、极限续航和路程电耗等数据被实时对比，结果显示大部分车辆的冬季实际续航比标准续航“打折”近四成。据介绍，操作类似“车型对比横评”的新媒体平台不在少数，但由于国内幅员辽阔且需要拥有足够数量的车型进行对比，启动这一项目的成本往往在百万元左右，部分项目还需重复试验，很容易成本超支。此外，由于缺乏专业科研院所的技术支持，最终的评测结论也仅限于一家之言，无法作为行业认可的数据参考。

　　　　中国青年报客户端讯（中青报·中青网记者 张茜）春节期间，丰盛的美食必不可少，剩菜剩饭也在所难免。不少长辈会觉得剩饭剩菜倒掉可惜，如何处理剩菜剩饭才安全呢？近日，北京协和医院检验科副主任技师陈雨、北京协和医院检验科检验技师陈新飞重点介绍了几类剩饭剩菜中可能出现的食源性病原体及其防范措施。