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就在很多人以为双方的合并已经“板上钉钉”时，本田汽车1月21日表示，到2026财年，日产汽车的年营业利润至少需要增长3倍，才能顺利完成双方计划的整合。此外，还为整合后的新实体设定了长期目标，即每年至少实现3万亿日元（约1434亿元人民币）的利润。
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这一“细节”揭开了中国汽车行业内卷的残酷真相。一是“价格战”频发。为争夺市场份额，车企纷纷祭出降价大招，甚至不惜亏本销售。这种行为不仅损害了车企自身的利益，也扰乱了市场秩序。二是产品同质化严重。许多车企为了快速抢占市场，往往选择模仿或跟随市场热销车型，导致市场上出现大量外观、配置相似的产品。这不仅降低了消费者的购车体验，也限制了车企的创新空间。三是创新能力不足。由于内卷现象的存在，车企们往往将更多精力投入价格战和产品模仿上，而忽视了技术创新和产品研发。
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